Officiellt får ingen tillstånd från sin biltillverkare att få sin bil utrustad med chiptuning. Men till denna dag har vi aldrig haft en kund där hans eller hennes fabriksgaranti har begränsats av användningen av en extern ECU-inställning. Det är givetvis mycket viktigt att du alltid tar bort den externa styrenheten innan ett besök i din garage, annars kan en mekaniker se den externa styrenheten under huven. Naturligtvis kan vi, precis som du, inte se in i framtiden för att se om tillverkarna kommer att kunna observera mer!

Är det en Powerbox

 

Är en avancerad extern ECU detsamma som en Powerbox? Mycket tydligt NEJ! En dator är inte detsamma som en miniräknare, men båda innehåller ett chip. En avancerad extern ECU är en riktig dator som är helt utrustad med ett dynamiskt program som använder 3D-kartor som fungerar med 4 till 6 kanaler. En powerbox fungerar statiskt vilket gör att utan kunskap om hur högt varvtalet är, vad turbotrycket är, vad vridmomentet är så ökar boxen bara bränsletrycket (ofta inte vid rätt tidpunkt), vilket är mycket skadligt för partikelfiltrets/findammsfiltrets funktion och faktiskt smörjer din motor i onödan.

Extern ECU eller OBD-inställning

Vår avancerade externa 3D ECU fungerar lika bra som en OBD-inställning. Det är mängden justeringar som avgör kraften och lyxigare versioner av vår avancerade Externa ECU kan justera många fler parametrar än vår enkla grundversion, men det har förstås med prisskillnaden att göra. De många fördelarna med vår externa 3D ECU är att du inte löper någon risk att förlora programvara. Uppdateringar kan utföras utan problem utan att behöva gå tillbaka till tunern. Om något är fel på din bil på semestern kan du snabbt och enkelt göra den original själv med en Extern ECU. OBD-tuning kommer aldrig att fungera och om du säger adjö till din bil kommer du inte att förlora hela din investering i ett slag med en avancerad extern ECU. Med OBD-tuning förlorar du allt, du kan inte ta OBD-tuning med dig till nästa bil, och du kan inte sälja den vidare. Detta är möjligt med en extern ECU.

Ta alltid isär/ta bort den avancerade externa ECU:n innan du går till ditt garage. Vårt råd är att göra detta 14 dagar innan du går till garaget. Att behöva ta bort setet på måndag morgon strax innan du går till ditt garage orsakar ofta onödig stress. Använd vår Monterings- = demonteringsmanual så att du vet exakt vad du ska göra i vilken ordning. Efter ditt garagebesök kan du lika gärna sätta tillbaka den avancerade externa ECU:n i bilen. De flesta kunder kallar det här jobbet för en lättnad.

Stämma på eller av.

De flesta modeller av våra avancerade externa ECU:er är utrustade med en på- och avstängningsknapp. På så sätt kan du enkelt återställa kraften i din bil till originalet. Också trevligt om barnen tar med sig bilen på kvällen.

Vad händer efter en mjukvaruuppdatering

 

Om du har valt en avancerad Ventura External ECU för att trimma din bil kommer ingenting att hända med trimmjukvaran. När allt kommer omkring tar du helt enkelt bort den externa ECU:n från din bil innan du går till ditt garage. När du kommer tillbaka från ditt garage klickar du tillbaka den externa ECU:n i din bil. Eftersom vi arbetar med formler och egenskaper anpassar den externa ECU:n sig till de mindre justeringar som görs av biltillverkaren genom självjustering. Vi har medvetet utvecklat denna teknik eftersom vi levererar vår trimning till 36 länder över hela världen, annars kommer du att fortsätta uppdatera. Skaffar du en ny bil är skillnaden för stor och vi måste skriva om programvaran i den externa ECU:n för den motorn.

 

Med OBD-tuning förlorar du 100% av chiptuning under en uppdatering!

Vi kommer att boka tid för chiptuning i samråd med dig. Du kommer till oss (eller så kommer vi till din plats) och vi börjar med en god kopp kaffe eller te. Under tiden kommer en av våra ingenjörer att börja kontrollera din bil. Vi gör alltid en digital motorskanning först. Detta består av att läsa fel, återställa dem om möjligt, kontrollera om de kommer tillbaka och först när datorn är ren och allt kontrollerat kommer vi att läsa av motorns mjukvarukod för din bil. Vi installerar sedan den avancerade externa ECU:n på din bil och skriver in mjukvaran vi har utvecklat för din motor i den. Vi placerar sedan vår Körtestdator i din bil, som är ansluten trådlöst till din bils diagnostikkontakt, så att vi grafiskt under en provkörning kan se om alla chiptrimningsfält är rätt anpassade till din motor. Turbons snurrmoment behöver ofta justeras något och mindre korrigeringar av turbokartorna och bränslerikedomen måste göras för att uppnå ett optimalt slutresultat. (en F1 bilmotor är också justerad på banan och inte på Roller Test Bench i fabriken). När vi är klara med skräddarsydd chiptuning kommer vi att provköra med dig, så att du själv kan vara jurymedlem och uppleva utförandet av vårt arbete. Om du är nöjd kan du betala för det hos oss, om du inte är nöjd av någon anledning så gör vi omedelbart din bil otrimmad och det blir inga kostnader för att testa. Som tur är händer det nästan aldrig!

Blir min bil snabbare?

 

Genom att använda chiptuning accelererar din bil snabbare, så din bil accelererar bättre från noll till 100 km/h. Så du känner att din bil accelererar kraftigare. Bilens maxhastighet beror ofta på V-Max-begränsningen och vilken typ av däck som är monterad på bilen, till exempel får ett H-däck inte överstiga en hastighet på 210 KM/H. Tyvärr, i Nederländerna tillåts vi bara maximalt 100 km/h. Som tur är ligger Tyskland nära. För bilentusiaster hoppas man att 130 KM/h kommer tillbaka.